Cette entreprise de Floride modernise la Jaguar E

Dec 24, 2023

Comme beaucoup d’entre vous, j’ai toujours été un grand fan de la Jaguar E-Type. Son design révolutionnaire et surbaissé et son moteur six cylindres en ligne (ou V12) en ont fait l’une de mes voitures préférées de tous les temps, mais malheureusement, je n’en avais jamais conduit. Ainsi, lorsque les aimables personnes d’ECD Automotive m’ont proposé de conduire l’une de leurs Type E, j’ai sauté sur l’occasion.

Cependant, je ne conduirais pas une Type E « normale » d’origine. Non non Non. Vous voyez, ECD ne s’occupe pas de votre E-Type ordinaire. Tout est question de personnalisation et de modernisation. Fondamentalement, vous pouvez la considérer comme une entreprise qui fait entrer les anciennes Jag E-Type dans l’ère moderne. À quel point est-ce merveilleux ?

Ce n'est pas le premier rodéo de l'entreprise dans le monde des voitures personnalisées. Cela a commencé il y a des années avec les Land Rover Defenders.

Ils viennent de s'étendre aux E-Types, et j'ai visité leur usine en Floride avant de prendre la E-Type d'un client sur la route.

Divulgation complète :ECD Automotive m'a emmené à Kissimmee, en Floride, m'a hébergé dans un hôtel, a assuré le transport et m'a offert quelques bibelots (dont une très jolie E-Type à l'échelle 1/18) lors de ma visite à leur usine.

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Nous commençons en plein milieu. Cette Type E Série III (chacune est une S3 parce qu'elle est plus grande) [Et moins chère...—ED] a fait l'objet de la plupart des travaux majeurs pour la préparer pour son client, mais il reste encore beaucoup de choses à faire. finition à faire.

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Une roue métallique emblématique se trouve sur une étagère dans l'usine d'ECD. L'entreprise fait de son mieux pour préserver autant que possible la voiture d'origine.

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Ici, cela ne fait partie d’aucun type E d’origine. Ce que vous regardez est un moteur GM LS3. Dans cette application, ECD me dit que c'est bon pour environ 450 chevaux et 450 lb-pi de couple. C'est bien plus que du stock, et c'est l'un des rares moteurs parmi lesquels le client peut choisir.

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Ceux d’entre vous qui connaissent une chose ou deux sur les transports britanniques reconnaîtront ce logo du métro de Londres. C'est logique, ce sont des voitures britanniques et les propriétaires d'ECD sont tous britanniques. Cela semble tout à fait approprié, n'est-ce pas ? Au cas où vous vous poseriez la question, la North Line est l’endroit où ECD construit ses Defenders. Il y a aussi une troisième ligne qui arrivera dans le futur, mais tout le monde est resté très silencieux à ce sujet.

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Contrairement aux Defenders restaurés par l’entreprise, ECD ne peut pas simplement mettre au rebut les carrosseries des Types E et utiliser des pièces de rechange. Ils sont bien trop précieux. Derrière cet écran mince se trouve une carrosserie de type E en cours de préparation pour la peinture. Toutes les petites bosses et imperfections sont supprimées afin de le rendre meilleur que le produit frais d'usine.

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Voici un aperçu encore plus approfondi d'un artisan ECD travaillant sur un petit détail dans le coffre d'une Type E.

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Même s'il ne semble pas qu'il reste grand-chose à faire sur cette Type E, plus vous regardez, plus vous réalisez à quel point il faut en fabriquer une.

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ECD propose à peu près tous les écrous, boulons et vis appartenant aux E-Types et aux Defenders. Ils sont tous organisés dans cet entrepôt.

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Voici une meilleure vue du nombre de pièces cataloguées par ECD. Vous aurez également un aperçu du PDG et fondateur très actif d'ECD, Scott Wallace.

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Voici un autre choix de moteur que vous pouvez décider d'intégrer dans votre Type E, un V12 de 5,3 litres issu d'un modèle S3. Il ne produira pas autant de puissance que le V8, mais le son sera fantastique.

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Il s'agit d'une coque nue de type E. Absolument tout est démonté, remplacé ou remis à neuf et remis en place. C'est un spectacle à voir.

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Il ne s'agit pas seulement de la carrosserie et du moteur, l'ECD remet également à neuf entièrement le système de freinage de la Type E. Cela inclut ses freins in-bord très géniaux. L'entreprise abandonne l'ancien matériel et le remplace par des éléments plus modernes.

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Vous pourriez être sur le point de construire un Type E complet à partir de ce qui peut être trouvé sur cette étagère.