Rappel Ford : 870 000 F

Aug 15, 2023

Cette campagne de rappel couvre exclusivement les modèles de 14e génération (2021-2023)

Ford Motor Company a récemment annoncé qu'elle rappellerait ces camions F-150 de quatorzième génération en raison d'un problème potentiel de câblage avec le frein de stationnement électrique. Selon ce que le constructeur automobile a déclaré à la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), « Dans les véhicules concernés, le faisceau de câbles de l'essieu arrière peut entrer en contact avec le carter de l'essieu arrière. »

Dans certaines circonstances où cela se produit, après que le câblage du faisceau frotte contre le boîtier ait usé l'isolation, le faisceau endommagé pourrait serrer par inadvertance le frein de stationnement pendant la conduite en cas de court-circuit. Le conducteur peut voir un voyant d'avertissement de frein de stationnement et un message sur le groupe d'instruments, bien que ce ne soit pas une garantie en fonction de la manière dont le câblage du faisceau est endommagé.

Ford a ouvert une enquête sur le problème le 23 février. Le groupe d'examen des préoccupations critiques (CCRG) du constructeur automobile a examiné 918 demandes de garantie et trois rapports de terrain pour le problème de frottement des fils jusqu'au 11 juillet 2023. Parmi eux, 299 ont indiqué que le frein de stationnement électrique activé par inadvertance. Dans 19 de ces cas, le frein de stationnement s'était activé pendant la conduite. Cependant, Ford affirme n'être au courant d'aucun accident ni blessure dû à ce problème.

Le problème peut affecter jusqu'à 870 701 F-150 équipés de systèmes d'échappement à sortie unique, ce qui signifie qu'il ne devrait pas affecter certaines configurations de groupe motopropulseur comme le Raptor ou le Lightning entièrement électrique. Ford a construit les camions concernés entre le 8 janvier 2020 et le 25 février 2023.

Pour ce dernier rappel Ford, les propriétaires recevront une lettre par la poste les informant du problème au plus tard le 15 septembre 2023. À partir de ce moment-là, les concessionnaires inspecteront le faisceau de câblage de l'essieu arrière et le remplaceront par un nouveau si le faisceau de câblage montre toute usure. Même si le faisceau n'est pas endommagé, les techniciens installeront une sangle de protection et envelopperont le câblage avec du ruban adhésif supplémentaire résistant à l'abrasion. Les nouveaux faisceaux de câbles sont dotés d'un blindage en plastique qui empêche le boîtier de l'essieu arrière de frotter le faisceau de câbles du frein de stationnement.

Ford a déclaré à la NHTSA qu'il rembourserait de sa poche les propriétaires qui ont payé pour réparer le problème, dans le cadre de son plan général de remboursement.

Les propriétaires peuvent en savoir plus sur ce rappel sur le site Web de la NHTSA.