5 choses que vous devez savoir avant que LS échange votre voiture

Feb 26, 2024

Les moteurs Chevy LS font partie des options d'échange de réducteurs les plus populaires partout dans le monde, et pour cause. Les moteurs LS sont facilement disponibles dans les chantiers de récupération à travers le pays, les pièces et les mises à niveau sont disponibles auprès de nombreux fournisseurs, et un solide réseau d'assistance de passionnés LS est disponible en ligne lorsqu'une aide est nécessaire.

Mais même si un échange LS peut vous apporter des kilomètres de conduite sans problème et vous faire de nouveaux amis Internet, il y a certaines choses importantes à savoir avant de franchir le pas, que vous souhaitiez confier le travail à un atelier ou demander l'aide de quelques amis et faites-en un projet d'allée de week-end.

La première étape lors de la planification de votre échange de moteur LS consiste à choisir entre un moteur de récupération et un moteur neuf ou reconditionné. Les moteurs Junkyard LS sont faciles à localiser et peuvent être achetés pour quelques centaines de dollars, mais choisir cette option peut signifier que vous héritez simplement des problèmes impénétrables de quelqu'un d'autre.

Si vous optez pour un moteur de récupération, vous devez récupérer certains composants supplémentaires sur le véhicule donneur avec le moteur. L'ordinateur et le faisceau de câbles d'origine sont indispensables, tout comme tous les capteurs qui se trouvaient sur le véhicule d'origine.

Avant de prendre le camping-car, vous voudrez probablement passer chez votre fournisseur de pièces détachées local et récupérer quelques articles clés pour vous aider à redonner un peu de vie à ce moteur sale et cabossé. Un nouveau couvercle de soupape et des joints de carter d'huile sont indispensables, une nouvelle chaîne de distribution est une bonne idée, et de nombreux échangeurs de casse pourraient opter pour un kit de reconstruction complet comprenant des joints et des roulements avant de déposer un moteur de récupération.

Tous ces travaux de remise en état augmenteront les dépenses d'une option de casse, mais l'argent et les efforts supplémentaires vous procureront une tranquillité d'esprit une fois que le moteur sera en place et que votre véhicule sera de nouveau sur la route.

Avant de vous lancer tête baissée dans un projet d'échange LS, réfléchissez bien aux différences entre le véhicule donneur et celui dans lequel le moteur est destiné. Des facteurs tels que la taille du compartiment moteur, le cheminement des gaz d'échappement, l'alimentation en carburant et l'emplacement des accessoires du moteur devront être pris en compte. Trouver un carter d'huile adapté à votre châssis peut également être un défi difficile. Chaque étape du processus est un compromis entre dépenses et opportunité, simplicité et économies, jointures cassées et budgets brisés.

Brian Havins de LSX Magazine affirme qu'il est nécessaire d'examiner attentivement chaque système et que lui et ses collègues préfèrent généralement acheter de nouvelles pièces plutôt que d'essayer d'installer des composants de véhicules donneurs problématiques. "Et croyez-nous quand nous disons que nous avons fait les deux, et que l'achat de nouvelles pièces peut vous coûter plus cher, mais cela en vaut la peine. Par exemple, nous avons dû retirer les moteurs des véhicules parce que les choses ne convenaient pas, ce qui " Cela nous a coûté du temps et de l'argent. Nous préférons donc dépenser quelques dollars supplémentaires et faire le travail une fois, de la bonne manière", a ajouté Havins.

Un bon endroit pour dépenser une partie de votre budget d'échange LS est l'un des nombreux kits tiers qui vous aideront à intégrer le moteur donneur à votre véhicule. Holley propose une gamme complète de kits d'échange LS pour de nombreux véhicules GM et Ford classiques, y compris les systèmes d'admission, d'échappement et de refroidissement du moteur.

Les propriétaires de voitures allemandes et japonaises voudront peut-être consulter les offres de Sikky, où des kits d'échange complets pour de nombreux modèles BMW, Nissan et Infiniti peuvent être obtenus pour bien moins de 1 000 $. ICT Billet propose un assortiment de faisceaux de câbles, de kits de boulons et de supports d'accessoires, ainsi que des composants de moteur internes pour toute personne entreprenant une reconstruction de moteur dans une casse.

Cependant, une fois que le coût de tous ces systèmes et pièces supplémentaires est pris en compte, vous commencerez peut-être à vous demander si vous feriez mieux d'opter simplement pour un moteur de caisse et/ou de demander à un magasin de faire l'échange pour vous. Si vous décidez de confier votre échange à un mécanicien professionnel, il y a quelques points à garder à l’esprit pour que ce processus se déroule plus facilement.

Confier les travaux à un professionnel, c'est bien plus que déposer son véhicule et oublier le projet. De nombreuses considérations devront être soigneusement planifiées avec votre mécanicien. Garder une ligne de communication cohérente ouverte pendant l’échange aidera le processus à se dérouler sans problème et minimisera la frustration des deux côtés. Les coûts peuvent rapidement monter en flèche lorsque des obstacles inattendus surgissent, comme des problèmes d’accouplement du moteur à votre transmission ou de l’arbre de transmission à l’essieu arrière.